Mity dotyczące bieżnikowania.

Mity

Pomimo imponującego postępu technologicznego, jaki dokonał się w ostatnich latach w obszarze produkcji i montażu wysokiej jakości opon bieżnikowanych, nadal istnieje wiele silnie zakorzenionych mitów na temat bieżnikowania. Czas najwyższy na skonfrontowanie mitów z faktami! Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości związane z bezpieczeństwem, niezawodnością, parametrami użytkowymi lub oszczędnością opon bieżnikowanych Bandag, zdecydowanie powinieneś zapoznać się z dalszą częścią.

Fałsz
Opony bieżnikowane nie są bezpieczne.

Jeśli uważasz, że opony bieżnikowane są niebezpieczne, nie lataj – prawie wszystkie linie lotnicze stosują opony bieżnikowane w swoich samolotach.

  • Nowe opony premium są wytwarzane z myślą o bieżnikowaniu.
  • Bieżnikowaniu poddaje się wyłącznie karkasy, które zostały poddane wnikliwej kontroli.
  • Bieżnikowanie jest procesem ściśle nadzorowanym i przeprowadzanym z użyciem zaawansowanych urządzeń.
  • Zakłady wykonujące bieżnikowanie podlegają corocznej homologacji (ECE109), która obejmuje testy wytrzymałości analogiczne do homologacji nowych opon.
Fałsz
Opony bieżnikowane sprawują się na drodze gorzej od nowych.

Pod względem przebiegu opony bieżnikowane Bridgestone dorównują analogicznym nowym oponom klasy premium, a często je przewyższają.

  • Na potencjalny przebieg opony wpływa naturalnie wiele czynników, w tym zastosowania, obciążenie, trasy, warunki drogowe, styl jazdy itp.
  • Wybór właściwego produktu pod kątem warunków ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia potencjalnego przebiegu.
Fałsz
Fragmenty gumy widoczne na autostradach pochodzą zawsze z opon bieżnikowanych.

Pozostałości gumy na autostradach są niemal zawsze skutkiem usterki karkasu, a nie defektu bieżnika.

  • Zazwyczaj powstają podczas rozerwania opony, które jest skutkiem przegrzania w efekcie zbyt niskiego ciśnienia lub nadmiernego obciążenia.
  • Fragmenty te zawierają stalowe druty, które nie są częścią bieżnika.
  • Podobnie jak w nowych oponach bieżnik jest mocowany do karkasu w procesie wulkanizacji, a nie „klejony”.
  • Łączenie to jest jednym z najbardziej wytrzymałych elementów opony.
Prawda
Opony bieżnikowane zapewniają oszczędność pieniędzy!

„Akurat ten pogląd jest prawdziwy!”

  • Z uwagi na porównywalne parametry użytkowe oraz wyraźnie niższy koszt zakupu opony bieżnikowanej można uznać, że bieżnikowanie to wydajny sposób na obniżenie całkowitego kosztu użytkowania opony oraz wzmocnienie przewagi konkurencyjnej swojej firmy.

Dowiedz się, ile możesz zaoszczędzić..

kontakt